前九個月，包括趕畢業時停滯四個月，還有畢業之後休息兩個月，採邊玩邊蓋章的方式，總共蓋了32個鐵道章。
花費呢?其實還滿省的，因為都是出去玩然後順道蓋章的。
到了九月，還少超過一半的鐵道章，因此開始有了趕進度的念頭。
缺的是南部以及東部的鐵道章，除了距離遙遠之外，還有交通不便的難題，既然沒有交通工具，也只能依賴火車了~
但是呢!怎麼排火車班表都因為某些車站的班次太少而需要花費很多時間，差一點點就要放棄完蓋的念頭了!!!
剛好，朝瑋看到PTT上有人要跑南部蓋鐵道章，在問有沒有人要跟，哈哈，剛好都是我還沒蓋的站，討論一下之後，我們跟團了!!!
第一次跟陌生人的團，遇到好心人，真好~
100.09.23
一個人收拾行囊，出發~
縱貫線南段，完蓋!!!
達成目標：40/100
和好心人約好9/24早上從高雄火車站集合出發，所以我提前一天出發，要把嘉義到高雄這段的鐵道章給蓋完!
一個人去旅行，說走就走、想停就停，不用跟誰討論，也不用怕計畫有人不滿意，偶爾，真的該一個人去旅行~
而且，搭火車蓋鐵道章，只需要查好時刻表就可以出發，連查怎麼走都不用XDDD
晚上，借住芝伃家，感謝你~
隔天還配合我早起，真是辛苦了!
100.09.24
出發!!!
達成目標：47/100
好心人是一對跑章人士，除了鐵道章之外，也有在跑319+喔!!!
本來以為他們是想找人分攤油錢，後來才發現他們只是單純了想說車上還有空位，看有沒有人要跟而已。
不過我們還是有加減補貼一點油錢，因為開車的人真的很辛苦啊!
兩個人，有一樣的興趣、一樣的目標，相處起來就很有話題，也有共識，這樣，很好!!!
東部的天空以及海，很藍，我很愛♥
看金針花是好心人的行程，我們兩個搭便車的當然不會有意見囉!
第二次上太麻里的金針山賞金針花，第一次來的時候，時候不對，花期已經差不多結束了，
不過，我還記得，那時候我們騎著機車上山，看著山上霧茫茫的，越騎越害怕，到半山腰就不敢再往前了，跑進一個還有花的咖啡廳賞花，雖然花不多，可是因為起霧的關係，讓我們很像在雲層裡面喔!很美~
那一年在金針山沒看到滿山的金針花，我卻在新社沐心泉休閒農場感受到整片金針花海的FU~好酷!!!
西部也有金針花呢!雖然也是要走一點山路，不過比起東部，近多了啦!!!
現在剛好是金針花的季節耶!!!好想去~~~(吶喊)
2010年的遊記~【點我觀看】
研究拍照角度&技巧，拍照這東西，真的需要技巧~
100.09.25
從關山出發~
屏東線&南迴線，完蓋!!!
達成目標：55/100
一早，我們在關山騎腳踏車，關山的清晨，空氣很清新，雲環繞在山巒中，很美~
前一天晚上，我們很興奮的看著火車時刻表，努力的排國慶連假要去宜蘭花蓮蓋章的行程，看著完美的行程表，感覺離完蓋又更進一步了~
關山車站，有火車~
感謝好心人，幾個東部以及南部的車站他們都已經蓋過章了，但為了幫我們完蓋，還是特地開車載我們去蓋章，超好心的啦!
記得在台東車站，因為好心人已經蓋過了，所以在車上等我們蓋章，然後當我們上車後，突然討論到隱藏版這件事，他們才知道台東有隱藏章，然後又繞回去蓋章，換我們在車上等他們XDDD
100.10.01
又來到新竹見老朋友囉~
山海環行線&內灣線，完蓋!!!
又一個人一站一站的晃去新竹，上次從台中出發，搭山線去新竹，完蓋山線，這次呢!從清水出發，搭海線去新竹，完蓋海線!
哈哈，山海線的完蓋都跟宜君小姐有關耶!!!!XDDD
達成目標：61/100
新埔站，號稱離海最近的火車站!!!
大山站，遇到熱情討論的副站長~
副站長跟我說，他覺得這本比台鐵設計得更有FU~
我也覺得她好美好讚!!!謝謝朝瑋~ :)
這一本在七月份才開跑，最後在 100.11.20 終於補齊完蓋囉!
還好當初是邊玩邊蓋章，而且是從西部開始，不然這本真的很難完蓋了!:P
為了歡慶中華民國建國百年，台鐵有『環島火車接力，百年車站巡禮』的活動。
這趟另類環島，我也在各地看到很多『環島火車接力，百年車站巡禮』的火車，在大山車站，我看到了 EMU1200型自強號電聯車。
被鐵道迷謔稱為"紅斑馬"的EMU1200型自強號電聯車是由EMU200型改造而成，為國內首度自行進行電聯車的大規模改造工程，於車輛外觀及內裝上皆有許多更新，為原始機電系統並未一併改善，過去存在的不良問題仍會不定期發生。
此型車在塗裝上擺脫傳統自強號電聯車的棕色系，改採橘、紅、白三色搭配設計並在車頭駕駛室與車門間側面繪上台鐵英文簡稱TRA的斜體字樣。
關於"紅斑馬" EMU1200型自強號電聯車~
白沙屯車站~
幾年前環島的時候，我們還在好望角看火車，好美~
這天的目標是---內灣，這是在竹東的彩繪小火車。
為什麼是在竹東而不是在新竹呢?
2007-02-27新竹縣政府新聞
交通部鐵路改建工程局為辦理「台鐵新竹內灣支線改善計畫」，配合施工需要，內灣支線新竹至竹東間鐵路自本（96）年3月1日起暫時停止營運，竹東至內灣間鐵路則維持正常營運。為照顧原搭乘火車通勤及通學族之權益，交通部鐵路改建工程局將委由新竹客運，於興建期間星期一至星期五之非例假日，配合火車班次增開「新竹火車站與竹東火車站間經68號快速道路之交通維持專車」，交通維持專車途中僅停靠原火車停靠點榮華站。
自96年2月16日起原搭乘火車通勤及通學族，可依原台鐵新竹至竹東定期月票票價向新竹客運公司購買「交通維持專車」定期月票，該票證限搭乘交通維持專車；非通勤及通學族之一般旅客，則按新竹客運公司現行新竹至竹東間客運票價上車購票搭乘交通維持專車。
因為這個原因，所以我就先到新竹火車站跟宜君小姐會合，再一起搭新竹客運前往竹東，
新竹真不愧是『風城』，風大的讓我的頭髮亂吹，而客運開上高速公路之後，你也可以明顯感受他在晃動。
客運耶!!!這麼大台的車還可以晃成這樣，讓我們回程就改搭計程車了:P
其實是因為價錢差不多，不想等公車所以就搭計程車了XDD
即使許久不見，依舊一碰面就回到學生時代的情誼，這感覺，很棒!!!
一直到我們要結束行程的時候，才看到天空出現一片烏雲，老天爺真給面子呢!!!:)
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