愛‧旅行

晚上，我們從真愛碼頭進入展出黃色小鴨的光榮碼頭。

很愛這個真愛碼頭的招牌，那兩顆愛心以及上頭呈現一種復古的上色，超有感覺的~

遠遠的，你有看到黃色小鴨的身影嗎?

從真愛碼頭也是一個欣賞小鴨的好角度喔!

夜間照明從18:00~24:00喔!

真愛碼頭的黃色小鴨園藝牆面~

晚上搭乘愛之船(太陽能船)欣賞小鴨似乎也不錯喔!

黃色小鴨一定要跟高雄地標85大樓來張合照的阿!

看看，都晚上十點多了，還這麼多人頭XD

其實，晚上來拍小鴨也是個好選擇喔!

人比較少些，而且拍起來都黑鴉鴉一片的，不會像白天一樣照片裡頭一堆背景人物XD

愛與和平的黃色小鴨

由荷蘭設計師霍夫曼 (Florentijn Hofman)所設計的黃色小鴨，在巨大的鴨子面前，人們變得渺小而平等。

透過這隻不具有任何政治立場或暗示的和平使者，將帶給人們無國界的感覺，來傳遞愛與和平的精神。

資料來源：請按我

黃色小鴨的世界足跡

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黃色小鴨小檔案

1.小鴨身高18公尺，體重約1000公斤，世界第二大，亞洲最大。

2.小鴨是由240片形狀各異的裁片縫製而成，最長裁片單片達19公尺，最短裁片只有60公分。平均布寬210公分。

3.使用總布長840公尺，將近兩座台北101的高度。

4.小鴨屁股設置一道拉鍊，供工作人員進出小鴨內部，隨時檢查維護小鴨的正常運作。

5.實際製作完成並充氣後，需要約40位成人手牽手才能將小鴨圍起來。

6.小鴨肚子隱藏設置2部鼓風機，24小時不停持續送風，維持小鴨飽滿可愛的體態。

7.為了維持鼓風機正常運作，必須由防水性較強的海底電纜連結岸上電源，以供應小鴨鼓風機安穩的電力。

8.浮台由金屬構成，總重量約11.5噸，相當於兩隻非洲象的體重。

9.浮台直徑15公尺，比著名的雪山隧道直徑還大。雪山隧道直徑約12公尺。

10.中間方形平台面積約半個籃球場大，可以打籃球鬥牛。

11.浮台總浮力為14.5噸，扣掉本體重量，還可以至少讓70公斤成年人30人以上同時站在浮台上面。

12.浮台主要浮力來源，是由浮台底下四根直徑60公分寬的大鋼管所提供。鋼管必須透過專業工程進行焊接密合，以確保不被海水滲蝕，提供穩定浮力讓小鴨安穩浮在水面上。

13.浮台角落設計有四個吊環。吊環將擔負浮台起吊、水上拖行、水下定錨的任務，只有四根吊環卻必須支撐重達11.5噸的浮台，是技術難度的關鍵之一。

14.透過鋼管浮力精密的計算以及完工後配重調整，浮台下水後外環將幾乎與水面對齊，讓小鴨浮在水面時完全看不到浮台。

15.為了讓小鴨安穩靜置於光榮碼頭水域，水底下施放每一組約2噸重錨塊，共計4組，並以鋼纜將錨塊與浮台緊緊連結。

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朝聖黃色小鴨~

就跟觀光客一下留影合照啦!XD

晚上想要跟小鴨合照，就記得要開閃光燈嘿!

高雄的夜晚，因為小鴨，依舊人聲鼎沸啊!

從光榮碼頭拍真愛碼頭~

剛好有愛之船經過~

晚上的愛河，真的很美喔!

來高雄幾次，都錯過了夜晚的愛河，這次終於見到你了。

小鴨前面那一排人群，對比小鴨是如此的渺小啊!

雖然說小鴨載眾大樓的環繞之下，也顯得很渺小XD

2013.09.19    10.20  

全亞洲最大18公尺

全天候24小時，不用門票自由入場

音樂播放10：00～22：00，夜間照明18：00～24：00

如何前往光榮碼頭?  

《交通資訊》

一、公車 紅18(停靠光榮碼頭站)、0南、0北、11、25、33、五福幹線（50）、環狀東、西線（168）、 214、76、77路公車(停靠雄女站)，客運業者將視搭乘人潮情形，機動加密班次。 ※步行參考時間：英雄路至光榮碼頭約5分鐘，新田路到光榮碼頭約5分鐘 周邊公車站牌 路      線 光榮碼頭 紅18(一心幹線) 高雄女中 環狀168、0南、O北、11、25、33、50（五福幹線）、76、77、214

二、捷運 　 　1.紅線：中央公園站（平日假日可轉乘50五福幹線公車；另假日有免費接駁車） 　2.橘線：市議會站〔舊址〕（轉乘環狀168公車）     ※步行參考時間：從捷運中央公園站或鹽埕埔站沿五福路至光榮碼頭約15～20分鐘 捷運 轉運點 轉乘方式 迄  點 橘線 捷運市議會站(舊址) 環狀168 高雄女中站 紅線 捷運中央公園站（城市光廊站） 50（五福幹線） 高雄女中站 紅線 捷運中央公園站 假日免費接駁車 光榮碼頭   三、假日免費接駁車 1.起點：高捷中央公園站1號出入口公車停靠站；迄點：光榮碼頭海邊路入口南側公車停靠站。 2.接駁車中央公園站來回光榮碼頭，首班10：00（中央公園站發車）、末班23：00（光榮碼頭發車），尖峰時間加密車次最快5分鐘1班，視現場狀況彈性調整班次間距。 四、計程車   1.臨時招呼站：海邊路與青年二路口 　2.觀光計程車招呼站：五福路與英雄路口 　3.既有計程車招呼站：7處

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